协同发展为齿轮行业转型增速0钢机架
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协同发展为齿轮行业转型增速
协同发展为齿轮行业转型增速 2016年05月25日 来源：
在经济转型的大年夜布景下，汽车变速器的根本行业齿轮行业若何演变，行业生长的大年夜标的目标有哪些？这多是困扰行业顺利进步的恍惚身分。5月6~7日，在洛阳停止的“2016中华齿轮财产市场需求手艺支撑及产畅通领悟作研讨会”上，业表里的多位专家从不合角度阐述了本身的不雅点，对将来齿轮财产的生长提出了很多本色或扶植性的定见。
汽车财产转型有鉴戒
对处在延续转型期的中华经济与汽车财产，齿轮行业所依靠保存的根本之一汽车财产若何生长是好？对此，北京工商大年夜学经济学院副院长传授徐振宇所给出的建议是重点向韩国汽车财产学习。他引见，韩国汽车从一开端即制定好了首要面向出口的“交叉补助海内市场订价战略”。即因为国际市场容量的限制，韩国车企为了寻觅活着界范围内的生长，把在国际赚到的钱大年夜量投资和补助到海内市场上———其产品在韩外洋乡的订价凡是比海内市场高，以对海内市场停止交叉补助，以此敏捷在海内特别是中华等新兴国度市场建立起韩国汽车低价高质的名誉，加快开辟海内市场。
从现代汽车公司的一项步履即能看出，在其面向海内市场的产品中，普通一辆车4~6个安然气囊都是标准装备，而其面向韩外洋乡市场发卖的车型中，除必备的安然气囊外，其他安然气囊倒是要价不菲的选购项目。该公司之所以可以或许如许做，是因为其所具有的市场影响力在韩国国际具有了很大年夜的市场订价权。与韩国比拟，日本车企在国际的市场竞争则异常狠恶，他们的战略与韩国相反，即只要将在海内市场赚取的资金投入到国际市场，才干使其获得竞争的主动权。在这一点上，韩国车企可以或许在与日本车企在海内市场特别是新兴市场比拼时据有一席之地，是与其所采纳的战略相联络的。
实在，海内市场战略还只是一方面，徐振宇传授以为，研讨韩国汽车财产的乐成，不克不及不提的一点是其“质量胜于代价，外部资金优于外部资金，外部手艺重于外部手艺”的核心。在这一点上，韩国车企为了追逐国际汽车巨擘的法度，在国际完成了大年夜范围的兼偏重组，这也使韩国汽车财产近年慢慢走向由扩展年夜设备投资为核心到手艺堆集与开辟为核心的转型之路。
机械人将成为齿轮财产新的增加点
近几年，因为电动车等新动力汽车的敏捷崛起，使得齿轮财产在汽车利用上的市场布局产生了很大年夜的改动。特别是一些新兴的相干财产，如机械人财产和其利用在中华的敏捷扩展，使得以机械报酬代表的智能机械财产如雨后春笋般生长起来。对此，齿轮财产应若何应对，财产里的相干手艺是不是已筹办好了，带着如许的成绩可以在重庆大年夜学机械传动国度重点尝试室王家序传授的演讲中找到很多答案。
王家序传授是该室的学术委员会副主任、国度“长江学者和创新团队生长打算”创新团队带头人、国度863打算进步前辈制造手艺范畴主题项目首席专家。王传授以为，做好机械人财产，起首应当以中心精力为主导，为了满足我国进步前辈制造和计谋新兴财产等工程范畴对机械人财产化生长的严重年夜需求，尽能够多地占据国表里市场，必须把国产机械人手艺水安然安静高端制造才干进步上去。
按拍照干资料，2015年，中华市场共发卖工业机械人6.6万台；到2016年底，我国机械人保有量将超越16万台。近五年内，工业机械人需求范围超千亿元以上，市场潜力巨大年夜。国际上有言论以为，机械人“是制造业皇冠顶端的明珠”，其研发、制造、利用是衡量一个国度科技创新和高端制造业程度的首要标记”。颠末量年的研发与实际，王家序传授和他的团队对此深有感应。从机械人中的核心部件同时也是与齿轮财产最为相干的部件——关减省速器的近况与生长趋势看，RV加速器、谐波加速器是工业机械人及有关首要设备不成或缺的核心根本部件。目前，全球机械人核心根本部件谐波加速器、RV加速器和紧密轴承市场的75%份额被日本公司所垄断。
处理机械人关减省速器的特性关头成绩中，高精度、高刚度、高可靠性、长命命、高效力、低噪声、高功率密度、智能化等高机能的RV加速器、谐波加速器和紧密轴承是国产工业机械人核心根本部件火急需求处理的特性关头科技成绩。王传授情愿以本身团队的科研功用，与齿轮行业同仁们经由过程内联外引、产学研用和协同创新等体例共同霸占工业机械人关减省速器的特性关头成绩，构成具有我国自立知识产权的滤波加速器、谐波加速器、RV加速器等工业机械人核心根本部件设计制造实际、体例及财产化工程关头手艺的知识产权零碎、手艺标准、手艺零碎或树模零碎，进步企业自立创新才干，降落产品出产本钱，大年夜跨度地进步国产工业机械人手艺程度，晋升核心竞争力，生长成为计谋性新兴财产和新的经济增加点。
齿轮钢自立才干已晋升
对齿轮财产的根本——资料财产而言，齿轮钢或称特种钢材的研发与出产才干，是标记取一个国度齿轮财产根本实力的首要目标之一。在此次研讨会上，河南济源钢铁（个人）无限公司所引见的“长命命、低噪声、低本钱齿轮制造用高端齿轮钢项目”，便是国际自立研发齿轮钢获得阶段性功用的一个典型案例。
济源钢铁目前出产的齿轮钢遍及用于汽车、摩托车及工程机械方面的传动零碎，如变速器、后桥等，主如果变速器齿轮（轴）、发动机齿轮、后桥齿轮、差速器齿轮、同步器齿轮、盆齿等部件。济源钢铁手艺中间副主任白瑞娟引见，济源钢铁经由过程对车辆用抗颓废、长命命高端齿轮项目标研讨，完成了齿轮用钢低氧含量、高干净度、窄淬透带的节制，只需将CrMnTi系列齿轮钢的硫含量、氧含量节制在国际进步前辈程度，将淬透性带宽节制在±2HRC国际最高程度，便可以完成出产长命命、低噪声、低本钱高端齿轮钢的目标。
据体味，该项目从2015年9月份开端启动，停止2016年3月底，已停止了300余炉实验，实验过程中完成了成分的切确节制手艺、钢水干净度及异化物节制手艺、钢坯低倍组织及控温控扎手艺与工艺的畅通领悟，完美了齿轮钢的检测手艺，并对淬透性计算预告软件停止了修改。经由过程各项实验，已根基肯定CrMnTi系列齿轮钢淬透性影响身分及影响机理。
目前，济源钢铁高端齿轮钢中Cr鄄Mo、CrNiMo、MnCr系列已具有按±2HRC带宽批量供货才干；CrMnTi系列齿轮钢±2HRC攻关已获得开端成效，2016年四时度将开端批量供货。
竞合与共享下的协同生长
在经济转型和汽车财产增速趋缓布景下的齿轮行业必须转型，财产中的产学研近况必须有所改动。如何转，如何变？中华汽车工程学会齿轮手艺分会主任、天津天海同步个人无限公司董事长吕超对此提出了几点建议：一是遵循齿轮财产“十三五”打算目标，抓住市场机缘，对准主攻标的目标，安不忘危，及时调剂企业的手艺生长标的目标，适应将来的生长趋势；二是企业生长要做好市场定位和才干扶植，也就是要强化和完美本身的综合竞争才干；三是要走出去、请出去，做好国表里的产学研协作；四是加快企业的国际化法度，寻求开辟高端市场、引进高端手艺、聘请初级办理和手艺人才的“三高”目标；五是强化齿轮财产链的协同与创新，针对严重年夜产品和手艺，要阐扬行业协同的力量，争夺相干政策，共同霸占难关，完成好处共享。
齿轮协会秘书长李盛其以为，当下齿轮财产应当在竞合与分享的企业文明空气下在以下几个项目上多下力量、联手生长，在“十三五”期间做好“五化四基三路子”。即高端化（高精、高速、高可靠性、高功率密度、高效力，低噪声、长命命），轻量化，电动化，智能化，收集化；根本资料，根本零部件与元器件，根本工艺，根本研讨与迷信；多学科、跨行业、交叉畅通领悟的产学研协同创新生长路子，晋升人才生长才干的路子，深化企业外部精益办理才干的路子。
同时，李盛其指出，齿轮财产将来生长的机缘在于大年夜型化、主动化、新型化、机械人化，需求在以下几个范畴做好任务：机械人关减省速器科研与财产化，电驱动动力总成传动手艺财产，智能制造，轻量化，弄颓废长命命低噪声齿轮手艺，高端齿轮制造进步前辈软件利用与推行，国际进步前辈手艺及国际化生长办事平台等。